大事记
住青岛办事处电话：13645325082 联系人：徐正华
★ 一九五八年的仲秋之际，命名为W-5型“卫星号”的中国第一台内燃叉车，在中国的土地上——大连叉车厂诞生。
★ 一九五九年十月一日，庆祝建国十周年，大连产的中国第一台5吨内燃叉车作为中国机械工业的新产品，随国庆游行队伍通过天安门广场，向国庆十周年献礼，向党和国家领导人报捷。中国第一台内燃叉车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔，大连成为中国叉车的摇篮并由此开创了中国叉车制造业史。
住青岛办事处电话：13645325082 联系人：徐正华
★ 一九五八年的仲秋之际，命名为W-5型“卫星号”的中国第一台内燃叉车，在中国的土地上——大连叉车厂诞生。
★ 一九五九年十月一日，庆祝建国十周年，大连产的中国第一台5吨内燃叉车作为中国机械工业的新产品，随国庆游行队伍通过天安门广场，向国庆十周年献礼，向党和国家领导人报捷。中国第一台内燃叉车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔，大连成为中国叉车的摇篮并由此开创了中国叉车制造业史。
★ 回溯以往兮，创业铸历史。中国的叉车制造业起步于一个特定的历史条件下，其产品发展历程先后经过了测绘仿制、联合设计、技术引进和创新开发四个阶段。
★ 一九五八年初，肩负重托的主管工程师高吉霖带领技术人员和经验丰富的技术工人，先后多次走进大连港，对该港从前苏联购买的4003型5吨汽油机械传动叉车进行了考察和测绘。
★ 测绘工作进行的十分顺利，但是限于当时国内的配套能力，无法完全按测绘的图样投产制造，必须结合国内实际配套情况在苏制原型机的基础上进行二次开发性设计。
★ 在当时条件下采用了解放汽车汽油发动机、变速箱、驱动桥、车轮、转向柱等部套，但叉车作业工况的特殊性决定了变速箱不能直接用汽车变速箱替代。为满足在叉车作业中频繁后退变速的要求，想出了一个临时设计方案，在解放汽车变速箱后另行设计安装一个换档齿轮箱，组成了二箱结构的叉车专用变速箱，这似乎看来不尽合理的设计，在当时却起到了实用的效果。
★ 第一台叉车的额定起重量5000㎏，柱塞式单起升油缸，起升高度为4000㎜，起升速度10米/分，最大行驶速度30公里/小时。始由W-5型“卫星号”万能机命名，后定型为5CQ-I型5吨汽油机械传动平衡重式叉车，当年生产了6台。
★ 一九六O年，对5CQ-I型叉车的外部造型，局部结构和传动系统进行了首次技术改进，将二箱式变速箱改为前进三档、后退三档适应叉车工况作业的一个整体变速箱，当年产销114台。
★ 从一九六一年到一九七三年的十二年间，相继又进行了三次较大更新设计，将产品定型为5CQ-Ⅱ型、5CQ-Ⅲ型、5CQ-Ⅳ型叉车。
★ 一九六四年，工厂被一机部定为出口援外定点生产企业。同时，5CQ型叉车亦被定为出口援外指定产品，这是中国叉车走出国门、迈向世界的开始。
★ 回溯以往兮，庆贺的鼓声，在耳畔荡响。自一九五八年制造出中国第一台内燃叉车起，大连就与叉车结下了不解之缘：
一九六七年，第一台CPQ-5型5吨汽油液力传动叉车；
一九七四年，第一台CPC-5Y型5吨柴油液力传动叉车；
一九七八年，第一台CPCD5型5吨柴油液力传动叉车；
一九七九年，第一台CPCD8型8吨柴油液力传动叉车；
一九八二年，第一台CPCD10型10吨柴油液力传动叉车……；
二十余种不同吨位的叉车，均成为填补国内叉车空白的第一台。
一九八四年，大叉厂又适时地引进了日本三菱10-42吨大型叉车和集装箱叉车制造技术，一九八八年完成了引进技术全品种的消化吸收国产化，至一九九二年10-42吨全系列产品通过了国家鉴定，结束了中国不能生产大型叉车的历史，实现了中国叉车制造业发展史上的第二次飞跃。
★ 2003年11月8日，公司搬迁改造首期工程竣工典礼，同时公司制改制顺利成功。
★ 近年来，大连叉车有限责任公司依靠技术进步和自主创新，发展迅速，已成为1-45吨叉车全品种，8大类，60余个系列，300余种品种规格，以中、大吨位级为主导优势产品的叉车专业生产基地。
★ 一九五八年初，肩负重托的主管工程师高吉霖带领技术人员和经验丰富的技术工人，先后多次走进大连港，对该港从前苏联购买的4003型5吨汽油机械传动叉车进行了考察和测绘。
★ 测绘工作进行的十分顺利，但是限于当时国内的配套能力，无法完全按测绘的图样投产制造，必须结合国内实际配套情况在苏制原型机的基础上进行二次开发性设计。
★ 在当时条件下采用了解放汽车汽油发动机、变速箱、驱动桥、车轮、转向柱等部套，但叉车作业工况的特殊性决定了变速箱不能直接用汽车变速箱替代。为满足在叉车作业中频繁后退变速的要求，想出了一个临时设计方案，在解放汽车变速箱后另行设计安装一个换档齿轮箱，组成了二箱结构的叉车专用变速箱，这似乎看来不尽合理的设计，在当时却起到了实用的效果。
★ 第一台叉车的额定起重量5000㎏，柱塞式单起升油缸，起升高度为4000㎜，起升速度10米/分，最大行驶速度30公里/小时。始由W-5型“卫星号”万能机命名，后定型为5CQ-I型5吨汽油机械传动平衡重式叉车，当年生产了6台。
★ 一九六O年，对5CQ-I型叉车的外部造型，局部结构和传动系统进行了首次技术改进，将二箱式变速箱改为前进三档、后退三档适应叉车工况作业的一个整体变速箱，当年产销114台。
★ 从一九六一年到一九七三年的十二年间，相继又进行了三次较大更新设计，将产品定型为5CQ-Ⅱ型、5CQ-Ⅲ型、5CQ-Ⅳ型叉车。
★ 一九六四年，工厂被一机部定为出口援外定点生产企业。同时，5CQ型叉车亦被定为出口援外指定产品，这是中国叉车走出国门、迈向世界的开始。
★ 回溯以往兮，庆贺的鼓声，在耳畔荡响。自一九五八年制造出中国第一台内燃叉车起，大连就与叉车结下了不解之缘：
一九六七年，第一台CPQ-5型5吨汽油液力传动叉车；
一九七四年，第一台CPC-5Y型5吨柴油液力传动叉车；
一九七八年，第一台CPCD5型5吨柴油液力传动叉车；
一九七九年，第一台CPCD8型8吨柴油液力传动叉车；
一九八二年，第一台CPCD10型10吨柴油液力传动叉车……；
二十余种不同吨位的叉车，均成为填补国内叉车空白的第一台。
一九八四年，大叉厂又适时地引进了日本三菱10-42吨大型叉车和集装箱叉车制造技术，一九八八年完成了引进技术全品种的消化吸收国产化，至一九九二年10-42吨全系列产品通过了国家鉴定，结束了中国不能生产大型叉车的历史，实现了中国叉车制造业发展史上的第二次飞跃。
★ 2003年11月8日，公司搬迁改造首期工程竣工典礼，同时公司制改制顺利成功。
★ 近年来，大连叉车有限责任公司依靠技术进步和自主创新，发展迅速，已成为1-45吨叉车全品种，8大类，60余个系列，300余种品种规格，以中、大吨位级为主导优势产品的叉车专业生产基地。
售后服务
1. 保证期
自购买产品的用户签字接受起计算，产品质量保证时间为六个月或1000工作小时，先到为准。合同另有约定的，依合同约定执行，但须在合同签订时予以具体明确。
2. 保证范围
根据《中华人民共和国产品产品质量法》以及国家有关质量法规，对销售出去的产品，在保证期内实行免费修理、更换、退货,简称“三包”。
用户在认真履行“产品使用说明书”和“产品维修保养手册”要求的情况下，因制造质量而发生故障，由本公司负责对产品进行三包服务。
3．更换件确认
（1）国内客户因产品故障需要维修时可与当地经销服务商联系，由维修人员现场处理。
（2）外销产品购买商在要求免费提供更换零部件的同时，须提供清晰的损坏零部件图片及有当事人签名的损坏经过和原因分析的书面材料，经确认后，按保证书执行。
4．发动机零部件产品质量保证按发动机厂配带的“发动机维护手册”执行。
购买叉车请联系电话：13645325082 联系人：徐正华
自购买产品的用户签字接受起计算，产品质量保证时间为六个月或1000工作小时，先到为准。合同另有约定的，依合同约定执行，但须在合同签订时予以具体明确。
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根据《中华人民共和国产品产品质量法》以及国家有关质量法规，对销售出去的产品，在保证期内实行免费修理、更换、退货,简称“三包”。
用户在认真履行“产品使用说明书”和“产品维修保养手册”要求的情况下，因制造质量而发生故障，由本公司负责对产品进行三包服务。
3．更换件确认
（1）国内客户因产品故障需要维修时可与当地经销服务商联系，由维修人员现场处理。
（2）外销产品购买商在要求免费提供更换零部件的同时，须提供清晰的损坏零部件图片及有当事人签名的损坏经过和原因分析的书面材料，经确认后，按保证书执行。
4．发动机零部件产品质量保证按发动机厂配带的“发动机维护手册”执行。
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